當前位置:買車網首頁>原創精品>視頻精選>去新疆找自己!新疆自駕體驗全新一代瑞虎8
去新疆找自己!新疆自駕體驗全新一代瑞虎8
視頻地址:

去新疆找自己!新疆自駕體驗全新一代瑞虎8

2019年08月14日 17:38
來源:小倉說車
作者:李嘉琪

[車友頭條-車友號-小倉說車]  

我們這次在新疆經歷了一千多公里的行程,通過不同的路段去感受這臺車,把感受跟大家講講。

在顛簸路段的時候,全新一代瑞虎8全系標配的前麥弗遜加上后多連桿獨立懸架讓我們坐在車上感覺還是挺舒服的。調教是中等偏軟一點點,會感覺到它的懸架回彈是有韌性的,而且比較整,不會有多余的震動。我們跟車行駛就基本上是沿著前面的車轍印去走。但是有的時候車轍印中間會有比較高的隆起。我們現在車上坐了四個人,后備廂還有我們的行李,在一個滿載的狀況下也都沒有發生過蹭底盤的情況。走這條路可以證明全新一代瑞虎8的通過性還是挺不錯的。

只開了一小段車就已經很臟了,在開車的時候不會感受到,但是下來一踩這個泥土,就會發現這是非常松軟的。這些像丘陵一樣的地方就是一個很典型的雅丹地貌,也可以叫它風蝕地貌。這里以前是一片湖泊,但是由于比較干旱,湖水消失,也出現了很多裂縫。再加上這邊的風沙會比較大,它就會把裂縫吹得越來越大。在經過非常非常多年的演變就會變成了現在這種雅丹地貌。而且這邊的植物都長得比較矮,它們的葉片都像針一樣,就是會去減少水分的蒸發去保護自己。世界上所有的生物,都會根據環境的變化去改變自己。這也是這種干旱地區比較特別的一種景色,想感嘆一下大自然真的很神奇。

我們離開了獨山子之后踏上了獨庫公路,其實我們還挺幸運的,因為前幾天獨庫公路發生了山體坍塌,有泥石流,但是昨天剛好就已經可以通車了。所以我們就來到了這里。獨庫公路因為海拔比較高,而且有很多急彎,所以它也被稱為是最危險的公路。到這里來旅游最佳的時間就是每年的七月八月。所以如果想來的小伙伴們其實還是有機會的,八月還沒有過。獨庫公路全程是有561千米,連接了很多的少數民族聚居區,貫通了之后,它把南北疆本來一千多公里的距離,縮短了將近一半,所以這是非常浩大的一個工程。

現在我們的海拔大概已經是到三千米以上了。海拔這么高,在你開車往上的時候,可能會出現一點點耳鳴的情況,這是很正常的。在這種高海拔地區人會缺氧,車也是會缺氧的。在缺氧環境是會對發動機功率造成一些影響,只不過渦輪增壓發動機,它會比自然吸氣發動機更能夠去應付這種高海拔地區的情況。像瑞虎8就是一臺渦輪增壓發動機的車型,全新一代瑞虎8它是有1.5T和1.6T兩種動力可以去選擇,我們今天開的這臺就是自動尊貴型,最大馬力197匹,最大扭矩290牛米。變速箱匹配的是格特拉克的7速雙離合,它是有電子檔桿的,比較小巧精致,造型看起來會比較像沃爾沃的電子檔桿。

它有兩種不同的駕駛模式,有經濟模式和運動模式。經濟模式它的動力輸出比較柔和,比較平順溫柔的那種感覺。不過它的升檔還是比較快的,比較適合日常通勤的駕駛。我這一路上基本上開的都是ECO模式,只有在需要加速超車的時候,我才會切換到運動模式。不是說佛系開車,只不過是因為它的經濟模式已經完全可以應付我們日常的這種駕駛了。切換到運動模式之后,它的油門響應會變得更加靈敏一些,而且它的轉速會直接拉到兩千轉往上。只不過雖然是調到了運動模式,但是它不會給你非常兇猛的動力,感覺還是比較偏向于家庭方面的調教,所以說整個還是比較柔和的一種感覺。讓我想到一句話,心有猛虎細嗅薔薇,差不多就是這種感覺吧。

它是從自動豪華版開始就已經配備有0-150km/h的全速段自適應巡航,在我們跟車隊行走的時候,我就一直在用ACC跟車,真的會讓我放松很多,不用去專注它的油門和剎車了。在前車剎停之后呢,我們這臺車也會跟著剎停,只不過想要再次去往前開的時候還是得自己去踩一腳油門。全新一代瑞虎8,它其實還新增了很多的安全配置,像行人和車輛的識別,還有道路的交通標識識別,并線輔助,還有主動剎車等等,這也可以在駕駛過程中增添一些安全性。

在這種比較開闊的這種景色里面去駕駛,心情都會變得比較不一樣,會有一種很自由的感覺。不禁想聽許巍和樸樹這樣歌手的音樂。有一句話不是叫身體和心靈必須有一個要在路上,而且旅行最重要的不是一個景點的風景,重要的是整個旅行過程當中,向往自由的那種心態。

現在是8月但是今天我們經歷了四季,從早上一開門出來就已經下起了傾盆大雨,在路上居然還下起了大雪。本來是打算今天去巴音布魯克大草原拍攝的,但是由于天氣和行程的原因,巴音布魯克大草原就變成了途經的景點,還挺可惜的。在那邊可以看到很多的成群的牛羊馬在大雨中默默地吃草,而且在路上會發現本地人其實都不是怎么喜歡打傘,就是哪怕是在家門口閑逛,穿著羽絨服也一定不打傘,淋著雨到處走。

全新一代瑞虎8在五月份就已經上市了,大家對它的外觀造型肯定還是比較熟悉的了。它的改變基本上就是在前臉中網的部分,它換成了一個點陣式的鍍鉻中網,看起來會更加精致一些,而且它大燈組造型以及內部的結構也是進行了調整,下方霧燈區域其實是日行燈。我帶的手環它不只是一個手環,它其實也是全新一代瑞虎8的車鑰匙。這臺車有幾個我比較喜歡的功能,比如說帶著手環,它是可以在當我們把車熄火,關好門之后,離開車,它就會自動鎖車升窗。帶著手環再走近它,它又會自動的解鎖。這個功能非常方便,上下車的時候一氣呵成。如果說車沒有熄火,或者門沒有關好,離開車輛的話,它又會鳴笛來提示你。

這三天我們基本上每天都會在路上行駛12個小時,趕到了住的地方趕緊給大家分享一下我在車里呆了這么久,我的體驗。首先,全新一代瑞虎8,它的內飾變化是非常巨大的。2018款的中控屏是嵌在這個中控臺中間的,現在它把中控屏放在了上面,變成懸浮式的設計,所以整個中控臺看起來就會不那么緊湊,會舒展很多。而且2018款是一個金屬質感的飾板,現在變成了木紋的,還有一點就是它的方向盤也變成了平底的,還有三塊大屏,12.3英寸的全液晶儀表盤,10.25英寸的中控屏,還有空調控制區域它也變成了一個8英寸的觸控屏,這三塊屏還是可以互聯的。

再往下看,從自動尊貴版開始,就配備手機無線充電功能。它還是絨面的設計,挺少見的,但是這里沒有什么隔擋,所以如果在快速過彎的時候,放在這里進行無線充電的手機可能會再次回到我的大腿上。

相比起2018款瑞虎8的內飾來說,我更喜歡它現在的樣子。這塊中控屏支持CarPlay,Carlife以及車聯網,所以我們開的這一路聽音樂是完全不成問題的,非常方便。在聽音樂的時候,它還會有升級之后的七色氛圍燈,跟著音樂的節奏一起去跳動。過隧道的時候,它的氛圍燈就會自動亮起,還挺有感覺的。

全新一代瑞虎8的語音交互系統也非常的智能。我們在開車的這一路上基本上沒有用手去操作它的功能,基本上就是讓它去完成語音指令。我們還可以給它改名字,想叫它什么都可以。它能執行的指令非常細化,比如可以讓它打開右后車窗或者打開天窗的遮陽簾。最后想說的一點就是它的360度全景影像。它在我們打轉向燈轉彎的時候它也會自動蹦出在中控屏上,如果想看的話就可以去瞄一眼,挺智能的。

不知道大家會不會有時候突然想要出去走走,在自己的生活中,你可能是一個好父親,好朋友,好員工,但是只有在旅行的時候才可以把肩上的重擔暫時卸下,做回真正的自己。新疆和我想象中的不太一樣,我們需要旅行,刷新自己對另一個地方的認知,而不是把對某一個地方的印象停留在書本的圖片上。

(文/車友號 小倉說車)

◆加拿大28在线预测99◆