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冰火兩重天 補貼后韓版Model 3僅售19萬人民幣
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冰火兩重天 補貼后韓版Model 3僅售19萬人民幣

2019年08月16日 10:47
來源:車友頭條
作者:張鈺翊

[車友頭條-原創]  8月10日,莫斯科郊外的晚上,一輛特斯拉Model 3追尾,隨后發生自燃并伴有劇烈爆炸。隨后不久的8月13日,特斯拉Model 3在韓國上市,售價為5200萬韓元(約合人民幣30萬元)。

據悉,針對特斯拉在韓國推出的Model 3車型,韓國中央政府和地方政府提供了高達2000萬韓元的政府補貼。這意味著在政府補貼后,該款車型售價最終僅為3200萬韓元(約合人民幣19萬元)。

然而,同樣的特斯拉Model 3在國內卻面臨漲價的命運。據特斯拉官方直營店相關人員透露,到今年9月斯拉或將再次對國內在售車型進行調價,漲價的范圍涵蓋特斯拉目前在售的所有車型,甚至也包括即將于今年底開始在上海工廠生產的國產版Model 3。

特斯拉方面宣稱,此次調價源于中美匯率波動影響以及貿易摩擦帶來的產能、制造成本的提升。但事實上,由于貿易戰開始退潮,特斯拉在2019年后的調價頻率相比往年有所放緩。

2019年3月1日,特斯拉在國內市場進行了2019年的第一次價格調整,官方公布原因是計劃取消絕大部分線下直營店,如此可以節約大量成本補貼到售價上。這讓不少特斯拉車主心里不平衡了,紛紛前往特斯拉門店拉橫幅抗議。

不到一個月,3月21日,特斯拉又對部分車型售價回調。最近的一次調價是在7月16日,為了讓利消費者,特斯拉對部分車型售價進行下調,但Model X Performance高性能版和Model S Performance高性能版因為增配狂暴模式,售價提升3.5萬元。

顯然,過于頻繁的調價對品牌形象并無益處。在消費者眼中,特斯拉已經成為調價最頻繁的汽車品牌,沒有之一。頻頻變動的售價背后或反映出特斯拉搖擺不定的定價策略。此外,在售價出現大幅下降時,雖然能在一定程度上吸引新用戶,但部分老車主的不滿也已被擺上臺前,如何權衡新老用戶之間的關系并作出取舍,或是特斯拉必須要考慮的問題。

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